A seguir, são apresentados vários fatores importantes que dependem da seleção de uma unidade de correia:
A velocidade do eixo de condução e o eixo acionado
Taxa de redução
Poder de transmissão,
Distância central entre os eixos
Necessidades de direção ativa,
Layout do eixo
Locais disponíveis e
Termos de Serviço.
Aplicação da unidade de correia
As unidades de correia são amplamente utilizadas nas seguintes ocasiões:
A unidade de correia é usada para transmitir energia.
As unidades de correia são usadas na indústria de moagem.
As unidades de correia são usadas em transportadores.
Aciona o rolo de desenho e outros elementos de rolamento em uma única máquina de alongamento de entrega.
Dirija o rolo de abertura, o tambor de fricção e o rolo de rosqueamento na máquina de giro de atrito.
Dirija até o rotor na máquina de giro do rotor.
A unidade principal na máquina de desenho de arame.
Dirija -se até o tambor de Creel do alto - Máquina de alongamento de velocidade.
Vantagens de acionamento de correia
As vantagens da unidade de correia incluem:
A unidade de correia tem custo - eficaz. A nova eficiência da transmissão de correia pode atingir 95-98%
Eles são fáceis de usar
A unidade de correia não requer eixos paralelos
Seus custos de manutenção são baixos
Eles vêm com sobrecarga e proteção contra geléia
Velas diferentes podem ser obtidas por pisos ou polias cônicas
Quando a distância entre os eixos é grande, a unidade de correia é a escolha mais econômica
Eliminar ruído e vibração
As flutuações de carga são amortecidas, prolongando a vida útil da máquina
Libere a tensão da correia para ativar a ação da embreagem
Desvantagens da unidade de correia
No entanto, a tecnologia de cinto também tem certas desvantagens de unidades de correia. Tudo isso é:
A unidade de correia não é compacta
O limite de velocidade é de cerca de 35 metros por segundo
Comparado com outros modos de transmissão de energia, sua vida útil é curta
Geralmente, sua temperatura operacional é limitada a -35 a 85 graus
A velocidade angular do acionamento da correia não é constante. Isso pode fazer com que o cinto estique, escorregue e desgaste
Sua transmissão limitada de energia é de até 370 kW, o que aumenta o acúmulo de calor
O acionamento da correia geralmente coloca um fardo pesado em eixos e rolamentos
Para compensar o desgaste e o alongamento, eles também precisam de um intermediário ou algum ajuste de distância central
A taxa de velocidade muda devido ao deslizamento da correia
