Função do cinto de carro
A correia automóvel também é chamada de correia de transmissão de automóveis e sua principal função é a transmissão de energia. A correia de transmissão no carro é responsável por dirigir o movimento de todas as partes. Se quebrar, o carro não pode se mover.
Classificação de cintos de carro
Existem três tipos de cintos comumente usados em automóveis: v - cintos, v - cintos com nervuras e correias de tempo.
Posição de instalação da correia do carro
Em termos de aplicações automotivas, ele é instalado principalmente na came do eixo de manivela, bomba de água, gerador, ar - compressor de condicionamento e bomba de direção hidráulica do motor de automóvel.
Estrutura do cinto de carro
V - O cinto consiste em três partes: tecido superior, fio de tensão e borracha inferior;
A correia V -} é semelhante à correia V - e consiste em três partes: o tecido superior, a linha de tensão e a borracha inferior;
A principal diferença entre os dois: a correia com nervuras V - é composta por várias superfícies micro - V, que são mais largas e mais finas, para que tenha maior flexibilidade quando envolve a roda de transmissão menor; Isso faz com que o correia com nervuras de - multi ({3}} v) pode transmissão de energia em uma transmissão "Snake -} em forma de". Esse tipo de transmissão pode acionar vários acessórios do motor para transmitir energia.
Estrutura da correia de tempo: borracha superior mais fibra, linha de tensão, borracha inferior. O fio de tensão é feito de uma fibra de vidro muito forte. A camada inferior da correia dentada é composta dos dentes do molde de precisão.
Método de preservação da correia
Embora as tiras de tempo sejam muito fortes, elas são muito delicadas e frágeis. Se a correia dentada for excessivamente dobrada em qualquer direção, a fibra de vidro será extremamente fácil de quebrar. Portanto, a correia dentada não pode ser armazenada casualmente, mas deve ser embalada e selada na caixa e não pode ser retirada até a instalação.
Como verificar o cinto
Primeiro verifique a tensão da correia e opte por aplicar pressão moderada com o polegar no meio da faixa de unidade mais antiga não suportada. Se a depressão da correia for de cerca de 10 mm, a tensão da correia será considerada certa. Se a tensão da correia de transmissão for muito grande ou muito solta, poderá causar derrapagem e transmissão incompleta. Se a correia de transmissão for ajustada com muita força, a correia de transmissão será facilmente esticada e deformada. Ao mesmo tempo, também acelerará o desgaste da polia e do rolamento. Por esse motivo, as porcas ou parafusos de ajuste relevantes devem ser afrouxados para ajustar a tensão da correia na melhor condição.
Como fazer as inúmeras partes do carro se moverem juntas de maneira ordenada? Depende do papel da correia de transmissão! Se houver um problema com a correia de transmissão, nosso carro não seguirá em frente. Como o motor aciona vários mecanismos auxiliares através de uma unidade de correia, como o compressor do ar condicionado, a bomba de óleo da direção hidráulica, o alternador etc., se a correia escorregar ou quebrar, os mecanismos auxiliares relacionados não funcionarão normalmente, o que afetará o uso normal do carro. Portanto, é necessário verificar a correia de transmissão regularmente.
