Em suma, não, mas deixe -me explicar.
A correia dentada é uma parte importante da operação do motor.
Ele pode fazer o eixo de cames e o virabrequim funcionarem em perfeita harmonia e precisa ser substituído em intervalos específicos definidos pelo fabricante para eliminar o risco de rachaduras ou desgaste.
Não é incomum ouvir as pessoas dizerem que seus veículos dirigem melhor depois de substituir a correia dentada, mas há algum significado por trás dessa teoria?
A substituição da correia dentada pode melhorar o desempenho? É hora de colocar nosso chapéu de detetive e descobrir!
Primeiro, revise o sistema da correia dentada.
Os cintos de tempo geralmente são feitos de materiais de borracha compostos com fibras de força de - em alta -.
Isso permite que ele funcione por um longo tempo em condições de alta tensão e mantenha o controle do eixo de manivela e do tempo da árvore de cames.
A correia de tempo corre em uma polia (chamada polia de Idler) e é mantida sob a tensão correta por um tensor da correia dentada.
A correia dentada também pode acionar a bomba de água, a bomba de jato e a bomba de óleo em alguns motores.
Agora estamos todos usando o sistema de correia dentada, agora vamos ver quais componentes podem melhorar o desempenho do mecanismo.
Os dois componentes principais são o tensor da correia dentada e a própria correia dentada.
Vamos estudar o tensionador primeiro.
Em alguns veículos, a tensão da correia dentada é automaticamente controlada por um tensionador hidráulico, enquanto outros veículos dependem de um tensionador manual definido por um mecânico ao instalar uma nova correia.
Ambos os componentes têm uma vida útil. Se eles forem deixados por muito tempo e não forem substituídos, o desempenho do motor poderá ser reduzido devido ao tempo curto do movimento do motor.
Isso é mais comum nos tensionadores manuais, porque não pode ajustar o desgaste da correia como tensionadores hidráulicos.
Em segundo lugar, a correia dentada em si pode se desgastar lentamente, principalmente segurando firmemente a correia "dentes" da árvore de cames e da polia do eixo de manivela.
Com o tempo, esses pontos se desgastarão na correia dentada, causando pequenas mudanças no tempo do motor.
A única maneira de corrigir essa situação é substituir a correia dentada.
Portanto, como você pode ver, existem muitos componentes que podem causar degradação do desempenho, que é na verdade o oposto da pergunta original, mas todos estão ligados!
Com o tempo, como esses componentes operam durante sua vida útil, o desempenho pode diminuir lentamente e o motor se desviará cada vez mais do tempo correto.
Quando o fato é que o mecanismo acaba de retornar ao estado operacional correto, substituí -los por novos componentes pode dar às pessoas a sensação errada de que isso melhorará o desempenho.
Nenhuma correia de tempo pode melhorar o desempenho - Isso é impossível.
Seu principal trabalho é manter o cronograma.
Substituir a correia dentada e prestar atenção ao desempenho melhorará, este é o resultado do motor em execução com eficiência máxima e também traz um bom efeito placebo!
Embora você possa ficar desapontado com a substituição do cinto, não pode levar seus vizinhos a uma nuvem de neblina quando deixar cada conjunto de semáforos, mas deve saber que as atualizações do cinto impedirão você de avançar, o que deve lhe dar algum conforto. Irritante, pode ser uma falha cara do motor de reparo.
